La Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) franchit une étape décisive dans la modernisation de son réseau ferroviaire. Dans le cadre de son ambitieux Programme de Modernisation et de Sécurisation (PMS), lancé le 4 février dernier, la Setrag s’attelle actuellement au traitement du tronçon ferroviaire Oyan-Ebel Abanga, marquant ainsi un engagement fort pour l’amélioration de la sécurité, de la fiabilité et de la performance du Transgabonais, axe vital pour l’économie gabonaise.
Cette initiative stratégique consiste principalement au remplacement progressif des anciens rails de 50 kg/m par des rails plus robustes de 60 kg/m sur un linéaire total de 270 kilomètres. L’expertise interne de la Setrag est pleinement mobilisée sur ce chantier, dont l’étape actuelle concerne un linéaire de 11 km, déjà traité à moitié.
Des rails plus lourds pour une sécurité accrue.
Selon Rodrigue Nzamba Ibinga, technicien et spécialiste de la Setrag, le choix des rails de 60 kg/m est crucial. Ces matériaux, plus résistants et conformes aux standards modernes, sont conçus pour supporter des charges plus importantes tout en minimisant les risques de ruptures et de déraillements, particulièrement dans les zones réputées instables. Un autre responsable technique de la Setrag souligne que « ce changement est une avancée majeure. Il s’agit de renforcer la sécurité des circulations ferroviaires tout en répondant à la croissance du trafic et à l’usure naturelle du réseau ».
Un réseau plus fiable et competitif.
En s’attaquant aux causes structurelles des incidents récurrents, la Setrag vise une amélioration notable de la fiabilité de ses services. Cette modernisation devrait entraîner une réduction significative des coûts liés aux arrêts d’urgence, aux réparations et aux pertes d’exploitation. À terme, le programme est également destiné à augmenter le volume de fret transporté – incluant minerais, bois, hydrocarbures et produits agricoles – et à offrir aux usagers une expérience de voyage plus sûre et plus régulière.
Un levier essentiel pour le développement économique.
Au-delà des aspects techniques, ce projet revêt une portée économique et sociale majeure. Un réseau ferroviaire modernisé est un facteur clé de compétitivité pour le Gabon, facilitant la circulation des marchandises et contribuant au désenclavement de certaines régions. Le Programme de Modernisation et de Sécurisation s’inscrit ainsi dans une vision plus large de relance économique et de développement des infrastructures, rendant le transport ferroviaire plus équitable, accessible et performant, au service des populations et des entreprises.
Un engagement sur le long terme.
Ce vaste chantier confirme l’engagement à long terme de la Setrag pour un réseau ferroviaire moderne, sécurisé et durable. En investissant dans des infrastructures de qualité, la société réaffirme son rôle moteur dans la transformation logistique du Gabon. En modernisant ses rails, la Setrag ne se contente pas de poser du métal sur des traverses : elle trace les lignes d’un avenir plus sûr, plus fiable et plus prospère pour le rail gabonais.
