Avec la pose de la première pierre par Brice Clotaire Oligui Nguema, ce lundi 8 juin 2026, du futur port en eau profonde de Kobe-Kobe, le Gabon vient de franchir une étape décisive dans sa stratégie de transformation économique. Ce projet structurant ambitionne de faire du pays un véritable hub logistique et industriel en Afrique centrale, tout en valorisant durablement ses ressources naturelles.
Situé sur la façade atlantique, dans le département du Komo-Océan, le futur complexe portuaire disposera d’un tirant d’eau naturel compris entre 14 et 16 mètres, lui permettant d’accueillir des navires de très grande capacité, contrairement aux infrastructures actuelles d’Owendo. Cette caractéristique constitue un avantage compétitif majeur pour le développement du commerce maritime gabonais.
Kobe-Kobe est conçu comme le maillon essentiel d’un vaste corridor économique reliant le gigantesque gisement de fer de Belinga, considéré comme l’un des plus importants gisements inexploités au monde avec des réserves estimées à plus d’un milliard de tonnes de minerai, aux marchés internationaux. Le projet comprend également la construction d’une ligne ferroviaire dédiée ainsi que d’infrastructures énergétiques, notamment autour du barrage de Booué, afin de soutenir les futures activités industrielles.
Développé en partenariat avec Africa Global Logistics (AGL), filiale du groupe MSC, premier armateur mondial, le projet s’appuie sur l’expertise d’un opérateur présent dans près de 50 pays africains et gestionnaire de plus de 20 terminaux portuaires sur le continent. Au Gabon, AGL emploie déjà plus de 1 100 collaborateurs et exploite plusieurs infrastructures logistiques stratégiques.
Au-delà des infrastructures, Kobe-Kobe représente un puissant levier de développement social. Les projections évoquent la création de près de 160 000 emplois directs et indirects d’ici 2030, dans les secteurs de la logistique, des transports, du bâtiment, de la métallurgie, des services et de la sous-traitance. Les PME gabonaises devraient également bénéficier de nombreuses opportunités dans les chaînes d’approvisionnement liées au chantier et à son exploitation.
Par cette réalisation, les autorités gabonaises entendent accélérer la diversification économique du pays, réduire sa dépendance aux hydrocarbures et renforcer sa souveraineté industrielle. La pose de cette première pierre marque ainsi le début d’un chantier appelé à transformer durablement le paysage économique national et à positionner le Gabon comme une plateforme logistique incontournable sur la façade atlantique de l’Afrique.
