La signature, ce jeudi 23 avril 2026, d’une convention stratégique entre l’État gabonais et Africa Global Logistics (AGL) marque une étape importante dans la politique de modernisation économique engagée par les plus hautes autorités du pays. Cet accord acte le lancement du projet portuaire de Kobe-Kobe, une initiative ambitieuse visant à positionner le pays comme un futur hub logistique majeur en Afrique centrale.
Situé dans le département du Komo-Océan, sur la façade atlantique, ce futur port en eau profonde doit renforcer les capacités du pays en matière de transport maritime et compléter les installations existantes du port d’Owendo. Le site a été retenu pour sa capacité naturelle à accueillir des navires de grand tonnage, un atout jugé essentiel dans la perspective d’un repositionnement du Gabon sur les grandes routes commerciales régionales.
Au-delà de sa dimension portuaire, Kobe-Kobe s’inscrit dans une stratégie plus large de transformation économique. Le projet devrait notamment accompagner l’exploitation du gisement de fer de Belinga, tout en intégrant à terme des infrastructures ferroviaires et énergétiques destinées à soutenir l’industrialisation du pays.
Le partenaire retenu, Africa Global Logistics, filiale du groupe MSC, premier armateur mondial, est déjà solidement implanté au Gabon. Présente depuis plusieurs décennies, l’entreprise exploite notamment l’Owendo Container Terminal et emploie plus de 1 100 personnes dans le pays. Selon les autorités, cette expérience locale a pesé dans le choix de l’opérateur.
Avec une présence dans près de cinquante pays africains et plusieurs dizaines de terminaux portuaires sur le continent, AGL est considérée comme un acteur majeur de la logistique multimodale en Afrique. Le gouvernement gabonais mise sur cette expertise pour faire de Kobe-Kobe un levier de compétitivité nationale.
Pour les autorités, cette convention traduit la volonté du chef de l’État, Brice Clotaire Oligui Nguema, de doter le pays d’infrastructures capables de soutenir la diversification de l’économie et de réduire la dépendance aux circuits traditionnels d’exportation.
Les retombées attendues concernent également l’emploi et le tissu économique local. Le projet pourrait générer des milliers d’emplois directs et indirects, tout en offrant de nouvelles opportunités aux petites et moyennes entreprises gabonaises dans les secteurs du transport, de la sous-traitance et des services.
Si le calendrier précis de mise en œuvre n’a pas encore été rendu public, la signature de cette convention marque l’entrée officielle du projet dans sa phase opérationnelle. Pour le Gabon, Kobe-Kobe apparaît désormais comme l’un des symboles de ses ambitions de souveraineté économique et de rayonnement régional.
